F1シンガポールGP FP2　海外の反応まとめ　フェラーリに期待

シンガポールGP

2023-09-16 10:01

F1シンガポールGP FP1 海外の反応まとめ　トカゲ大人気

【F1シンガポールGP】今年も恒例のアイスバス各ドライバーのリアクションなど

001: 海外の名無しさん

日曜日のイタリア国歌斉唱の準備はもう十分だ！

002: 海外の名無しさん

ラッセル : “アロンソは決して…”

ナレーターの声： “彼ならそうする！”

003: 海外の名無しさん

＞002
カメラがアロンソにズームイン：いたずらっぽい笑顔のサイドアイ

004: 海外の名無しさん

＞003
FP2を見逃したんだけど、どういう意味？

005: 海外の名無しさん

＞004
ラッセルのエンジニアが、FP2の “ロングラン “の段階でアロンソが後ろからプッシュし始めた場合に備えて、ルクレールとのギャップについて話していた。
ラッセルの答えは「アロンソがそんなことをするはずがない」だった)

006: 海外の名無しさん

マックスは3コーナーで次のラップを中止した。

「いや、もうダメだ。ボックス」

「新しいハンドルが必要だ。これは右の手のひらにグリップがないんだ」

007: 海外の名無しさん

＞006
ホイールのグリップ不足とは？使用する前にホイールをチェックするのだろうが、どうしてグリップがなくなるのか理解できない。

008: 海外の名無しさん

＞007
ステアリングホイールのラバーグリップ（またはそのコンパウンド）が滑りやすく、触感を失っているため、手が滑ってしまうのだ。

009: 海外の名無しさん

マックスはスタート練習をしようとして2度エンストした。無線で “何なんだ、あれは “と言われたよ

010: 海外の名無しさん

＞009
私の体はソルティ・マックスの準備ができている

011: 海外の名無しさん

マックスは本当に苦しんでいる。あのリアエンドはとても不安定だ

012: 海外の名無しさん

後で痛い目に遭いそうだけど、またフェラーリの宣伝列車に乗ったぞ。

013: 海外の名無しさん

フェラーリのFP走行は認めない

014: 海外の名無しさん

＞013
ああ、まだ希望を持たせないでくれ

015: 海外の名無しさん

マックスのオンボードラップを完全に見たところだ。長いストレートでも一度も8速に入らなかった。彼らが何をしているのかはわからない。

016: 海外の名無しさん

＞015
他に誰かいる？

8位はモンツァのようなコースになることをお忘れなく

017: 海外の名無しさん

RBがセットアップを間違えているのは明らかだ。しかし、これは一晩で修正できるし、シミュレーション作業の助けを借りれば可能だ。皆さん、興奮しすぎないでください。

018: 海外の名無しさん

＞017
TDは現在有効なのか、変更されたのか？

019: 海外の名無しさん

＞018
TDの可能性は低く、彼ら自身のアップグレードが正しく設定されていない可能性が高い。

020: 海外の名無しさん

＞018
TDとは関係ないと思う。おそらくマシンのメカニカルなセットアップに問題があったのだろう。サスペンションの緩み。フロントエンドが弱い。この問題や赤字が明日のFP3に持ち越されるようならね。根本的なパフォーマンスの問題や、TD効果についての疑問が増えるかもしれない。

021: 海外の名無しさん

＞020
では、変更は行われたのだろうか？FP1では良くなっていたから、方向性を間違えたんだと思う。

022: 海外の名無しさん

＞018
TDって何？

023: 海外の名無しさん

＞022
Technical directive（技術指令）、または適用される新規則／規則の更新

024: 海外の名無しさん

今週末のフェラーリのペースはまったく信用できない。

ロングランではひどいデグラデーションが発生し、タイムは1.37.9秒から1.39.1秒まで変動した。シャルルもカルロスも。

ラッセル、ペレス、アロンソはロングランでとてもいい走りを見せたが、特にチェコは最後まで1.38.0～1.38.3秒台でコンスタントにラップしていた。ラッセルは1.37.7秒からスタートし、終盤には1.38.5秒まで落とした。アロンソは一貫して1.37.7秒からスタートし、終盤には1.38.3秒に。

RBはチェコの手にかかると（そしてFP1でマックスが手にした新しいフロアで）、毎周コンマ1秒か2秒ずつタイムを縮めることができた。

025: 海外の名無しさん

＞024
フェラーリ1-2に賭けるために、すでに2つ目のローンを組んでいる。

026: 海外の名無しさん

＞025
その通り、フェラーリには大事なときに結果を出すという信頼できる実績がある。そうだろ？

027: 海外の名無しさん

＞024
オーバーテイクするのはとても難しいだろうし、レースではもっとうまくやれるはずだ。

028: 海外の名無しさん

＞027
デルタが1秒近く遅くなれば、アンダーカットを食らう可能性もあるし、16～19コーナーのような低速区間ではなく、今は4本のストレートがある。

オーバーテイクが不可能な昔のシンガポールとは違うんだ。RBがそこまで落ち込むとは思えないし、練習走行でもう1回走らせれば、予選でもそこそこのタイムが出るだろう。

スプリント・ウイークエンドじゃないんだから、RBは通常のウイークエンドでセットアップをしくじったりしない。