来年に向けてF1のルールを1つ作る、または追加できるとしたら?

001 : 海外の名無しさん
逆グリッド?11チーム?スプリントを増やす?

個人的には15位までにポイントを追加したい。レッドブル、フェラーリ、メルセデス、マクラーレンを除くと12台が残るが、ビッグヒッターが全員完走してもポイントを獲得できるのはそのうちの2台だけだ。15位までポイントを獲得できるようにすれば、その分レースの幅が広がる。

視聴者にとってはより良いエンターテインメントになり、ドライバーにとっては競争が激化し、勝利につながる。

002 : 海外の名無しさん
スプリントレースはすべてカートレースとする。アップグレードや開発は認められない。ユーキは小さいのでハンデをもらう。

003 : 海外の名無しさん
>>002
実際のスプリントレースでもいい。グリッドを決めるために200mを走らなければならない。

004 : 海外の名無しさん
>>003
いや、最近の彼らはみんな健康だ。昔、彼らのほとんどが喫煙者で体力がなかったころは、深刻な娯楽価値があった。ナイジェル・マンセルが200mスプリントに挑戦するのを見たくない人がいるだろうか?

005 : 海外の名無しさん
>>004
ハースはケビンとニコをプロのランナーに置き換えるだろう。

006 : 海外の名無しさん
>>004
言いたいことはわかるが、今のドライバーたちとは200mだけでも相当な差があるはずだ。400mか、いっそのこと200×2のリレーレースにしてしまえばいい。

おそらく、カルロス、ローガン、アルボンが彼らを追いかけるだろう。

007 : 海外の名無しさん
>>006
マクラーレン勢の走りを見てきた。彼らはとても困っていただろう

008 : 海外の名無しさん
>>007
ランドがしばらく前に走ったときのスプリットをアップしているのを見て、最初は “おっ、悪くないな “と思ったんだ。それから、それがマイルじゃなくてキロだと気づいたんだ。ヒュルケンベルグ。彼は10kmを超高速で走った

009 : 海外の名無しさん
コーストラブルでマシンが壊れた場合、ドライバーはグリッド降下を免除されるべきである。

010 : 海外の名無しさん
>>009
ニュース速報 クラッシュゲート2.0:シンガポールでマンホールの蓋を緩めた3人のアルパイン社員が捕まる。

011 : 海外の名無しさん
ユーキの無線通信はPAシステムマザーファッカーで吹っ飛ばされる。

012 : 海外の名無しさん
>>011
さらに良いことがある: ドライバーは近接チャットができ、1.5秒以内にどの車にも無線で連絡できる。

013 : 海外の名無しさん
すべてのリアウイングの裏側にトリビアの質問が表示されているはずだ。ドライバーはその質問に正解しない限り、前のクルマを追い越すことはできない。

014 : 海外の名無しさん
>>013
ベッテルが復活し、チャンピオンを獲得。GG EZ

015 : 海外の名無しさん
パルクフェルメのルールを変更し、スプリント・ウィークエンドの早い段階でチームがセットアップに縛られないようにする。

016 : 海外の名無しさん
>>015
スプリントが問題

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1001: 音速の名無しさん 0000/00/00/00:00:00 ID:mochi_f1info
参照スレ:If you could create or add one rule to F1 for next year what would it be?
https://www.reddit.com/r/formula1/comments/186rp2y/if_you_could_create_or_add_one_rule_to_f1_for/
スプリント関連はどうにかして欲しい。