FIA、ハミルトンのF1カタールGPコース横断事故を検証へ

カタールGP

2023-10-16 14:40

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The FIA is launching a review into Lewis Hamilton’s actions and his punishment for crossing the track after his first corner exit from Formula 1’s Qatar Grand Prix last weekend.

FIA（国際自動車連盟）は先週末に行われたF1カタールGP決勝レースで、ルイス・ハミルトン（メルセデスAMG）が1コーナー脱出後にコースを横切った行為とその処分について調査を開始する。
AUTOSPORT

001 : 海外の名無しさん

＞「しかし、彼の役割モデルとしての地位を考慮すると、FIAは彼の行動が若いドライバーに与えたかもしれない印象を懸念している」。

彼の地位がどうだっていうんだ？危険なら危険だ。ルールに違反した人物とは無関係に審査を行うべきだ

002 : 海外の名無しさん

＞＞001
彼が別格の扱いを受けていることは確かだ。

003 : 海外の名無しさん

＞＞002
彼はルイス・ハミルトンだ。彼はルイス・ハミルトンであり、彼のようなドライバーは他にいない。そう、アロンソとマックスはドライバー的に彼のレベルにある（私は彼らをどんな順番で並べるかは気にしない）トップ3だ。確かにアロンソも彼のような古いドライバーだが、彼は彼だ。アロンソはあまりに悪口を言いすぎるし、彼自身も話していることだが、彼は “悪役 “を演じることに抵抗がない。

ベッテルはルイスのようなもう一人のドライバーであり、彼がいなくなったことで、より多くのドライバーたちがベッテルをそのように見るだろう。

正しいか間違っているかは別として、誰かを見直すときにその人に対する認識を取り除くことはほとんど不可能だ。

004 : 海外の名無しさん

＞＞001
FIAはフロントランナーを贔屓にしてきた長い歴史がある。2010年代初頭、彼らはそれを隠すこともしなかった。グロージャンが受けたレース禁止処分の説明には、実際の出来事ではなく、誰にぶつかったかが問題であるという具体的な注意書きがあった。また、ホワイティングは2012年、ベッテルとアロンソにはチャンピオン争いがあるため、その週末は誰もレースをするべきではないと発言している。

メルセデスが少し遅れをとっている今、彼らがより厳しい監視の目を向けられているのはあまり驚くことではない。

005 : 海外の名無しさん

＞＞004
ハミルトンは一度ピットレーンで後退したことがあったよね？そしてその後、ペナルティは与えられなかった。

006 : 海外の名無しさん

＞＞005
私の記憶では、彼はFIAのオフィシャルからリバースするように言われたのだと思うが、ピットレーンでのリバースは常に完全に禁止されていることを考えると、そもそもなぜそのオフィシャルが彼にリバースするように指示したのか理解できない。彼はその違法な指示を無視すべきだった

007 : 海外の名無しさん

彼は間違いなく一線を越えた。

008 : 海外の名無しさん

彼はすでに5万ユーロの罰金を科せられたのではなかったか？なぜまだ議論されているのか

009 : 海外の名無しさん

＞＞008
彼らはすでに5万ドルを使い果たし、今、さらなる資金を求めている。

010 : 海外の名無しさん

正直言って、これはF1が絶対に嫌いな部分だ。NASCARでは、ドライバーは事故後、安全でない場合を除き、医療関係者が到着するまで車内にとどまるよう指示される。安全要員が到着したら、救急車に乗って強制的にケアセンターに向かう。

そのほうがずっとクリーンで安全なプロセスだ。F1ドライバーが大破したマシンから降りて、ただ歩き始めるのは完全に正気の沙汰ではないように見えるが？サーキットを離れて荒野を1時間歩いたり、スクーターに乗って35分のドライブに出たりするドライバーのシーンは、私には正気の沙汰とは思えない。あるいは、昨年のサンパウロでKMagが無造作に置き去りにされたのはどうだった？

モータースポーツの最高峰 “としては、あまりにも不合理で非常識なプロセスだ。

011 : 海外の名無しさん

＞＞010
フォーミュラEでも同じだ。
レースディレクターのスコット・エルキンスは、アクシデントが発生したら、マーシャルやスコット自身が飛び出す許可を出すまで、ドライバーはクルマの中にいる必要があることを常に強調している。
彼はそれを無視したドライバーにペナルティを与え、突然レースを中断させたこともある。

012 : 海外の名無しさん

＞＞011
私はFE流のレースディレクションが好きだ。全チームにオープンなチャンネルがあり、ファンもそれを聞くことができる。1人のレースディレクターが最終的な決断を下すのだが、監視の目が届かない隠し部屋ではなく、彼が責任者であることをチームに明確に示すのだ

013 : 海外の名無しさん

彼の印象が若いドライバーに与える影響を懸念しているという主張には当惑させられる。

FIAは、20代の若者は安全について自分で判断する能力がないと言っているのか？それは彼らの知性と能力に対する侮辱ではないのか？

014 : 海外の名無しさん

＞＞013
もしHAMが崖から飛び降りたら、あなたも飛び降りますか？