次のカタールって中高速だけど特性的に赤牛除いてどこが速そう？

カタールGP

2023-10-03 13:17

ターボ・ハイブリッド時代のチームごとのメカニカルトラブルでのリタイア率

メッシの影響が明らかになったアップル 20億ドルのF1契約を視野に

710: 音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 2d2a-Oha/) 2023/10/01(日) 04:14:13.05 ID:yUz4kFak0

次のカタールって中高速だけど特性的に赤牛除いてどこが速そう？

712: 音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 1b3e-zllv) 2023/10/01(日) 04:27:20.85 ID:xtiBILg60

エアロサーキットに近いから銀石とか鈴鹿で速かったマクラーレン、メルセデス辺りじゃね？知らんけど

713: 音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 7d35-GEJS) 2023/10/01(日) 04:27:58.07 ID:oFmYkvcR0

マクラーレンじゃないかな？
鈴鹿でも速かったし

714: 音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3d56-kG9l) 2023/10/01(日) 04:50:16.93 ID:1hXT8/Dr0

ロサイルは癖が強いサーキットだからなあ…
それがデグラやラバー乗り＆砂リセットでどうでるかってのもあるよね

施設やピット回りが改修のメインって話だけど、ついでに細かくやってたり、
作業に絡んでなんか影響出てるのかとかも走ってみないとな
2022年はワールドカップ対策でエントリーしなかったから、グランドエフェクトでは初になる
素性的にはメルセデスやアルピーヌ、マクラーレンなんかも悪くないんだろうけど…新タイヤでどうなることやら

715: 音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 2d2a-Oha/) 2023/10/01(日) 04:54:13.63 ID:yUz4kFak0

鈴鹿のS1のメルセデスは異様に遅かったぞ
メルセデス車は中低速が得意なイメージだが

721: 音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b592-P5Kp) 2023/10/01(日) 07:17:06.52 ID:HtTi4+ew0

>>715
低中速域に絞ってセッティング出来れば速いけど、
高速コーナーにも合わせたセッティングにしようとすると空力特性破綻するとメルセデス自身がボヤいてる

716: 音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3d56-kG9l) 2023/10/01(日) 04:59:04.17 ID:1hXT8/Dr0

あれは技術指令の影響もあるんかな？とみてる
ハミルトンが所々でリアにグリップ損ねてるって叫んでたのが印象的だった
あれがセットアップの失敗なのか、ダイエットブレードを無くした柔軟性喪失によるものなのか両方なのか

ここらもあって終盤戦で影響をあまり受けなかったチームとの駆け引きもあるんだろなアップデート
逆を言えばアップデート対策予定済みだからいつも通り変更を受け入れたんだろうけどさｗ
ステー2本目おかわり失敗してフロア硬く重くする予定だから他ももっとフロア硬く重くしろな時みたいに

718: 音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 55b8-VEJP) 2023/10/01(日) 06:02:52.32 ID:S60gRuZI0

レッドブルは抜きにして
中高速コーナーはマクラーレンが突出、ひとレベル落ちてフェラ（維持）とメルセデス（後退）が互角程度になった印象ある

734: 音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 2d2a-Oha/) 2023/10/01(日) 08:30:06.11 ID:yUz4kFak0

>>718
マクラーレンBスペの大躍進って要は（過去のアストンなんかと異なり）赤牛を正しく理解した上でコピー出来た証なのかな
確か足回りサスの方式も基本設計から赤牛と同じだったような

719: 音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 3de1-bZRw) 2023/10/01(日) 07:03:04.40 ID:yJa1lBYR0

メルセデスのコースサイド・エンジニアリング・ディレクターであるアンドリュー・ショブリンは、マシンのセットアップ変更について、方向転換がカギとなる鈴鹿のセクター1に重点を置いていることを認めた。

「一晩中、2台とも同じようなことをやった。低速では問題なかったが、セクター1がとても弱かったんだ」

「そのためよりセクター1に重点を置いた。あのセクターの問題は、滑れば滑るほどタイヤが熱くなることだ。すでに熱くなりすぎている。だから基本的に、あそこで十分なパフォーマンスを発揮できなければペナルティを受けるだけなんだ」

「正直に言って、昨日のルイスはマシンをうまく使いこなせていなかったが、良くなった。一方でジョージは相対的に少し滑っていたように見えた」

723: 音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 55b8-VEJP) 2023/10/01(日) 07:23:46.03 ID:S60gRuZI0

フレキシブルウィングの利点は複数のコーナー特性に対応しやすい事だろうし
技術指令は結構刺さってる感じする

728: 音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 1b6a-3Xnz) 2023/10/01(日) 07:58:17.02 ID:uWC8TxkT0

カタールは18インチタイヤも初なんよな
M-Hの1ストップにはなりそうだけどデータが少ない上にフリーか1回
スプリントはロングランテストも兼ねる感じになりそう

730: 音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 2d2a-Oha/) 2023/10/01(日) 08:15:01.29 ID:yUz4kFak0

なるほどカタールは条件的に一発勝負な所がある
初回セッティングを外せば新嘉坡のような番狂わせが起こりうる、と
日曜深夜レースでも翌日が祝日なのもいい