RBPTフォードが軌道に乗ればアンドレッティにも供給するかもね

チーム

2023-10-06 16:00

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829: 音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 9547-9rbI) 2023/10/04(水) 16:34:30.19 ID:tPNUhkdf0

RBPTフォードが軌道に乗ればアンドレッティにも供給するかもね

844: 音速の名無しさん (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MMcb-kCoY) 2023/10/04(水) 17:21:42.63 ID:7ZJ9pRrfM

>>829
ホンダ、メルセデス、フェラーリの技術者がいるから開発は問題なくても
製造となると他チームへ供給できるほどのキャパシティがあるのかどうかだな

製造もメルセデスとからエンジニアを引き抜いたが
人材よりも製造施設のキャパシティがあるかどうかだね

レッドブル、タウリの2チームに供給することを前提に施設を作ったとなると
3チーム目、4チーム目に供給するのは現実的じゃないな

848: 音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 9547-9rbI) 2023/10/04(水) 17:57:45.76 ID:tPNUhkdf0

>>844
ホーナーは暫くは自社2チームへの供給が前提だけど、軌道に乗ったらカスタマーを募るって言ってたよ
既にマクラーレンとかは実際に工場見に来て交渉したりしてるし
1年か2年自社のみでやってみて、いけそうならそれ以降カスタマーにも供給って流れになるんじゃないかな
マクホンみたいにボロボロでカスタマーどころじゃないっていう可能性もあるけど

849: 音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 2d52-3tyN) 2023/10/04(水) 18:05:26.81 ID:0g5oogAM0

>>848
>>マクホンみたいにボロボロで、、、

それむしろ新生ホンダの方があり得ると思うぞ

850: 音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 9547-9rbI) 2023/10/04(水) 18:07:16.26 ID:tPNUhkdf0

>>849
ホンダPUは出てきてる情報からは、あまり順調そうじゃないもんな
どのみち蓋を開けてみないとわからんから、26年の開幕は楽しみやね

855: 音速の名無しさん (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MMcb-kCoY) 2023/10/04(水) 18:19:49.46 ID:7ZJ9pRrfM

>>848
なるほど
そうなると、施設を拡張して対応するのかな

>>849
>>850
多分、ホンダPUがトップだと思う
ICEはもうすでに横並びで差がつかないけど、電気部分は現行

858: 音速の名無しさん (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MMcb-kCoY) 2023/10/04(水) 18:21:58.03 ID:7ZJ9pRrfM

>>849
>>850
多分、ホンダPUがトップだと思う
ICEはもうすでに横並びで差がつかないけど、電気部分は現行PUで判明しているようにホンダが得意としている部分だから
次世代PUは電気部分が重要になるからホンダがナンバー1PUになると思う

866: 音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 2d52-3tyN) 2023/10/04(水) 18:46:07.94 ID:0g5oogAM0

>>858
ホンダは成功した現組織を解体し、現状の人や技術ソースをそのまま引き継ぐことが出来ないってのが問題でアホな課題
しかもそれを新井臭漂う船頭が率いているってのもね

873: 音速の名無しさん (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MMcb-kCoY) 2023/10/04(水) 19:02:28.58 ID:7ZJ9pRrfM

>>866
ホンダって技術者は優秀なのにトップが微妙なんだよね
もしまともな運営トップがいたら、シャシーもチームもオールホンダでチャンピオンになれていたかもしれないな